骑车去西藏是不是危险?听说318国道死好多人
1、骑行318国道，即从上海人民广场出发，经过江苏、安徽、湖北、重庆、四川，最终到达西藏的拉萨，全程约4000公里。这是一条充满挑战和探险的旅程，对于一群热爱骑行的人来说，这是一种难以忘怀的体验。
2、泥石流进入西藏境内，下雨，就会有不同程度的塌方，当泥土混淆大量积石，严重破坏路段，对于骑行的人来说是非常危险的，遇到塌方严重的路段，需要抬着自行车过去，再多的描述都不如直接上图来得直接。
3、但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。
4、国道相对于318国道更危险。317国道（或“国道317线”、“G317线”）是中国的一条国道，也称为川藏公路北线，318国道支线，起点为四川成都，到西藏那曲，里程为2030千米，在十三五时期，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。
为什么有人说:骑行新藏线,千万别到无人区废弃的厕所解手?
1、我们经常接触到一些比较美好的信息，对大自然的残酷不是很了解，容易形成这个信息闭塞，所以为了安全，不要到废弃的厕所去解手，很有可能里面躲着狼群或者成为了熊的家园，进去以后很有可能就会受到攻击。
2、无人区的厕所建造的是比较好的，但是来往的人却很少，也没有人在这里居住，所以真的是很不安全的。
3、二，新藏线无人区废弃厕所就在海拔较高的地方，这里解手后果非常严重由于高原地区海拔低氧，当你站在那里时，身体上部的大部分血液瞬间就会流入腹腔。当排尿前，膀胱中充满了尿液胀胀，这样就会导致血压极速下降。
4、无人区被称为生命禁区，其实这个称呼不太正确，准确来说无人区应该是人类生命禁区。虽然无人区里没有人，但是这里却有很多生命痕迹，因为这里生存着许多野生动物，野生动物种类多达250多种，而且个个攻击力十足。
摩旅318死了多少人?
1、川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
2、在第一年365天中，牺牲人数最少的一天是5人。雀儿山，一个山头就牺牲了300多人。平均每公里牺牲官兵至少5人。张福林雕塑1951年，筑路大军正在沿路最高的雀儿山上奋战。
3、珠穆朗玛峰 报估计，自2004年起，共有2000人成功登顶，同时也有189人命丧途中，其中中国人也有就不到10个，因为无法营救或者带回，所以 不愿意在此数据上进行详细统计。
参加骑行川藏线的人多吗?
1、川藏线上的骑行者越来越多，然而并不是所有的人都是专业骑行者，不少人都是看到身边有人骑行过川藏线，回来后写的游记，晒的照片，于是一冲动，一跟风，就都去骑行川藏线了。
2、首先是因为越来越多的人去骑川藏线，使得这条线路没有多大的新意，人们丧失了新鲜感，自然也就不会有更多的人去骑行了。
3、死了很多人，具体数目没有统计。2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。
4、川藏线（G318）上，徒步者寥寥无几，骑自行车的当然要多很多；正常情况下（低海拔、平坦道路），每小时步行路程为5~6公里。
5、当我骑行在川藏线上时，每天都会遇到络绎不绝的队伍发车，一个大队伍里会慢慢走人，也会慢慢有新人加入，每天晚上住的骑友青年旅社都会遇到许多陌生的面孔。你随时可以加入一个队伍。
6、像蹦极，走玻璃栈道等这些极限活动都有很多人的参加。近年来网上传出很多一些人摩托车骑行整段川藏线，也得到很多人都羡慕还有鼓舞。同时有很多人也放弃自己的工作，去走完川藏线。
骑行川藏线一年死多少人
青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。
据报道：全长2255公里的川藏公里，共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于公路沿线。在第一年365天中，牺牲人数最少的一天是5人。雀儿山，一个山头就牺牲了300多人。平均每公里牺牲官兵至少5人。
川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
由于川藏公路于海拔较高，容易有缺氧的危险，还时不时的伴随着雪崩、落石，所在修建完这条公路的时候，已经牺牲了有5000多人。
楼上说的死人确实有，但与每年成千上万的骑行大军比起来，比例能有多大，况且死人大多数是因为交通意外，十个事故九个快，川藏线长下坡很多，飞车飞爽了一时大意就会乐极生悲，注意一点的话完全没有问题的。
小编一直觉得骑行川藏线的人都是非常厉害的人，今天小编就来和大家说说关于这个的相关攻略，主要的还是安全问题，大家在去的时候注意一下，现在小编就来和大家说说吧。
永远在“318”路上骑行的少年
1、那是一群少年，翻山越岭到达他们理想的地方。 ——题记 那是一群怀揣梦想的少年，他们不惧生死，不惧艰难永远的朝着同一个目标前进。翻山越岭跨过每一座高大的山峰，用车轮丈量着“318”的每一段路。
2、最近，刘冲带着14岁的儿子，骑行318国道川藏线。父子俩24天骑行2200公里，一天最多翻越4座4000米高山。
3、是的。最近，刘冲带着14岁的儿子，骑行318国道川藏线。父子俩24天骑行2200公里，一天最多翻越4座4000米高山。即使最后一天，也坚持骑行了205公里，从早上8点骑到半夜12点。刘冲说：“希望儿子能成为足够坚毅、勇敢的人。
4、读万卷书行万里路据知情人了解，这位十四岁少年骑行2200公里的背后离不开爸爸的支持和陪伴，为了实践读万卷书行万里路的教育理念。其父刘冲在儿子十二岁那年便计划这场父子两的骑行之旅。
5、最近，刘冲带着14岁的儿子，骑行318国道川藏线的 受到了许多人的关注，父子俩24天骑行2200公里，一天最多翻越4座4000米高山。即使最后一天，也坚持骑行了205公里，从早上8点骑到半夜12点。
6、近日，一位14岁的少年在网络上引起大家关注。父亲陪着14岁的儿子挑战中国骑行活动中最难的318国道川藏线。很多人可能很难想象川藏线的路程有多远？一共有两千两百公里。
新藏线骑行女尸是什么意思?
1、骑行新藏线，这是一条充满挑战与未知的旅程。它不仅是一次身体的挑战，更是一次心灵的洗礼。首先，新藏线的路况极其复杂。从海拔5300米的唐古拉山口开始，到海拔4500米的拉萨，全程平均海拔在4500米以上，最高处达到了5231米。
2、很多人认为自己的人生是很没有意义的，就会把自己的工作辞掉，然后去进行新藏线的骑行，探究生命的意义。这样的做法其实也是不错，但是一定要保护自身的安全，不要去无人区废弃的厕所里面减少。
3、新藏线，全称新藏公路，是中国的一条重要国道，连接新疆和西藏。这条线路穿越了世界上最高的山脉——喜马拉雅山脉，是骑行爱好者的挑战之路。
4、不过在一部电视剧当中曾经讲过，越美丽的女人越懂得骗人，其实越美丽的地方越藏着凶险。无人区的厕所很有可能会成为野兽栖息的地方。无人区其实是没有文明存在的，那里只有物竞天择，只有自然法则。
5、年轻的骑行者都畏惧它的高海拔缺氧和恶劣气候环境。而我这个近花甲之老年行者，就更考验身体承受能力和意志力了。加上历年曾有报导在这条线上出现严重高反不适或被狼攻击等死人事件，这祥走这条线显得更恐怖。
6、防止野兽袭击新藏线人很少，却是野生动物的天堂，除了藏羚羊、牦牛外，还有狼。
恩施至随州,318骑行记
1、第一篇周记，谨此献给我的骑行川藏线318之旅。18天的川藏之旅终于要结束了，回来好像做了一场梦 ，却又很真实的梦。骑行中和迎面扑来的风景对话，和自己对话。感受蓝天白云公路的美丽，离太阳最近的地方心情变得超级好。
2、骑行的意思都知道，蹬自行车呗。318是什么？也很简单，就是318国道。我国的公路除了高速公路，还有国道、省道、县道等。
3、顺着川藏线，在告别了八一镇后，我们继续前行，距离拉萨市也愈来愈近，一路以来，纵情目睹了318国道的绚丽风景，深切感悟到藏族同胞的亲切热情，而这时，每每想起藏族同胞们所崇敬的圣城就在前方，拉萨便也在我眼中显得更加神圣起来。
4、国道起于上海，止于西藏日喀则。38国道又称川藏线，指的是上海至聂拉木公路，起点是上海人民全长5476公里，终点是西藏聂拉木县中尼边境的樟木口岸。
每小时1名电动车骑行者死亡,戴头盔可救多少人性命?
1、光明日报说，每小时就有1名电动车骑行者死亡，而超速行驶是导致交通事故的重要因素，我们一定要遵守一慢二看三通过的原则，因为对于车辆来说，我们自己的身体属于弱势群体，而佩戴头盔可以有效减少我们的伤害。
2、是的，近日，据统计， 年全国每小时1名电动车骑行者死亡。 年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故。
3、电瓶车速度一般在二三十左右，骑行过程中如果出现摔倒或撞击，头盔能够保护人的头部，避免头部受到重击。有关研究发现，骑车佩戴头盔可减少百分之八十五的头部伤害，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。
4、每小时1名电动自行车骑行者死亡，主要致死原因是颅脑损伤。
318川藏线自驾游安全吗318川藏线安全吗
1、川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
2、很危险，荒郊野地没有人烟的地方，一个人去的话，如果你中暑了或者受冻了，被困住了出不来，那时候面临的可能是死亡的威胁。
3、隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317，还是318，都面临一些路况的困难，不是说如今的两条川藏公路多么难走，而是因为一路的高山峡谷，植被稀少，土壤稀松，旅游过程中极其遇到地质变动的突 况。
4、大部分的路都还算不错，挺安全的，少部分路况很差，像高尔寺山，剪子弯山卡子拉山，还有通麦那块都挺差的。6——8月是西藏雨季，下雨很多，造成的塌方也很多，这个时候更要注意安全。
5、G318大部分的路都还算不错，挺安全的，少部分路况很差，像高尔寺山，剪子弯山卡子拉山，还有通麦那块都挺差的。
6、隐形危害之一：泥石流自驾川藏线，无论是317路还是318路，都面临一些路况上的困难。并不是两条川藏公路那么难走，而是因为沿途山高谷深，植被稀少，土质疏松，在旅游过程中极易遇到地质变化的突 况。
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