前言：想必大家都知道，始建于1997年的三峡大坝是我国的一项重大基础设施，同时也是世界上最大的混凝土重力坝，混凝土浇筑量达1600多万立方米。2009年全面建成后，更是显著地改善了长江上下游生态环境和航运条件。

凭借壮观而多样的自然风光与现代化的人工奇观，三峡已成为我国一处集自然美、人文历史与现代奇迹于一身的旅游胜地。随着对三峡工程的逐步了解，小编不禁好奇，三峡大坝未建之前的长江，是何等的景观？

如果你也跟小编一样有着同样的好奇，那就让我们随着外国记者的镜头，回到1946年的三峡，感受大自然的鬼斧神工吧！

宜昌上空长江三峡航拍图

（湖北宜昌上空）

新滩江段上空三峡航拍图

（新滩江上空）

巫峡口景色

（巫峡口）

瞿塘峡江滩景色

（瞿塘峡上段较为平缓的江滩）

瞿塘峡区奇险栈道

（开凿在江岸绝壁上的奇险栈道）

夔门滟滪堆江滩

（白帝城外江滩景色）

西陵峡区急流江滩

（激流勇进的船只）

“轻舟已过万重山”，扬帆东下，顺流而行的木帆

（三峡巫峡）

长江峡区内停泊过往船舶的码头港湾

（长江三峡）

“出峡爱平旷”，出西陵峡口后，江面骤然辽阔的长江

（三峡西陵峡）

准备停靠江边，下水登岸的船只

（三峡巫峡）

那时候竖立在江水弯道口的峡区航标灯

（三峡巫峡）

人潮涌动的万县县城

（万县，今重庆市万州区）

川江边众多船舶停靠的码头

（万县河畔港口）

川江上缓缓而行的一叶扁舟

（万县流域）

穿行于三峡中的木质小船

（三峡西陵峡）

三峡岸边拖着小船靠岸的纤夫

（万县河边拉船靠岸的纤夫）

已经消失了的万县苎溪拱桥

（万县境内河流）

长江岸边热闹非凡的集市

（万县河边交易的商贩）

宜昌港，前准备扬帆起航的船只

（四川宜昌港）

结语：随着时代的跃迁，总会有事物遗落在岁月长河中，有拔地而起的高楼林立，也有逐渐消失在记忆中的风景。如同贾樟柯导演《三峡好人》中记录那般，有因三峡大坝建设带来的巨大红利的伟大叙事，也有社会变迁下愈发艰辛的小民悲哀。

在快速现代化进程中，个体的命运总是脆弱而又坚韧的，过去、现在、未来，迟早有人要离开！

END！

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