从云南怒江傈僳族自治州的丙中洛镇出发,走几十公里就进入西藏界,再经察瓦龙乡到达察隅县城,这段路就是目前被称为滇藏公路新通道的丙察察公路。也是目前华南和西南进入西藏最近的一条路。
丙察察线是目前自驾车进藏中的国道中,唯一还没有铺装路面,而且又是被称为中国的景观大道,国道里程中距离最长的环中国西部陆地边境线的新编219国道中的一段。
众多光环之下,丙察察公路也成了众多自驾爱好者的此生必驾之路,仿佛走过丙察察就可以攒足吹牛皮的本钱。
严格来说目前的丙察察公路虽然尚未正式通车,但也算不上有多难走。要不然目前这路上也不会车水马龙如门庭若市般热闹。
那些说什么丙察察线是条多难走的魔鬼级越野公路,走过都会怕的人不是故弄玄虚,就是初次进藏的菜鸟司机。他们夸大难度的目的不过是为了显示自己而已。
目前的丙察察线是按照国道标准维护保养。即使冬天也是保通状态,而且云南境内已经全部铺装路面。
从云南西藏界开始,约60公里左右,就到达林芝地区察隅县的察瓦龙乡。平时这路只要不是雨雪天气也不难走,以目前的路面情况,底盘稍微高点的车,都可以轻松通过。如果不是雨雪天,两驱车都可以照走无误。
从丙中洛到察瓦龙这段路的海拔并不高,海拔高的是路段是察瓦龙到察隅县城路上翻越的三个垭口,分别为4636米的雄珠拉垭口,4498米的昌拉垭口,和4706米对益秀拉垭口,“拉”是藏语里山的意思。
如果是雨雪天,两驱车就不建议去冒险穿越丙察察。每次说到这里就有人说轿车都能走,我只能说君子不立危墙之下,非要冒险就是你自己的事。
而且丙察察线沿途,也并没有什么惊天动地的绝世风景。这一路上基本上就是沿着怒江,在以横断山脉为主的山形地貌中蜿蜒穿行。
所以如果不是四驱车,就完全没有必要冒险选择雨雪天去走。毕竟途中还有个大流沙,这一段虽然很短但路基松软,也要随时注意滑下的沙石。
从察瓦龙乡到察隅县城,同样是200公里左右的土路,快到察隅县城20公里处就开始是柏油路面了。
到达察隅县城后,就算完成了丙察察线的全程穿越,同时219国道到了察隅县城后也成了断头路,因为察隅县城到墨脱县城的这段219国道还没开工修建。
丙察察线到达察隅县城之后,只能走G335国道到达然乌镇,再进入318国道往波密继续前行。
那些开口闭口就说全程走完了219国道的,不过是自吹自擂的信口雌黄而已。而且不光这一段,219国道上还有许多路段都还是断头路。
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