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6月10日,记者在济南二环北路与将军路交叉口的零点互通立交看到,原东西方向的济广高速主线桥大部分已经拆除,仅剩中间桥塔和斜拉索,桥塔的顶部还有一处绿色的环形标志。
施工人员在桥塔四周搭建起密集的脚手架,下一步将采用人工拆除的方式,由上至下逐一拆除桥塔和最后一段桥梁。
据了解,1993年,济青高速公路建成通车,零点互通立交则是高速起点,更是山东高速公路发展的起点。
此次拆除后将重建涡轮型枢纽互通,主线设置为济广高速主线桥和黄河南岸主线桥,共设置14条匝道,项目建成后将实现高速公路、城市快速路和城市主干路之间的交通转换。(济南时报·新黄河 记者:王锋 摄影:王锋)
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