路书初衷:
长途旅行久了之后,就不太想多发东西了,正巧最近被追尾,等配件修车需要几天时间,在此间隙,想想还是决定把这段G331之旅写个路书,供需要的人进行参考,希望对你有用;
本路书为摩旅路书(行程比较轻松,路上时间35天,包括中间休整时间),同样适合其他自驾、骑行等方式参考;
线路简略说明:
G331是G219、G228之外的另一条环华国防公路,起点丹东,终点新疆阿勒泰哈巴河,全长9333公里,途径辽、吉、黑、蒙、甘、疆,沿途雪山、草原、戈壁沙漠、湿地、森林风光都有,途径外蒙、俄罗斯、朝鲜边境,一路很多时候都能一眼望两国风光,体验异域风情,合适时候也能看到盛大的民俗节庆,当然和其他国道一样,由于改道、并线以及在修等原因,部分地方是不在G331线上的。
线路及里程,及部分需注意区域,见图。
线路部分途经点内容分享:
G219结束、从喀纳斯出来,在阿勒泰休息之后,便开始了G331之旅,第一天从阿勒泰到了塔克什肯镇,塔克什肯口岸也在这里,口岸以煤炭等进出口为主,也是外蒙旅游人员进入点,很多店面都有中、外蒙两种语言,镇上有多个酒店,住宿不是问题,且有加油站,建议在此加油站将油加满,否则要到奇台才有加油站,中途又不够无法补给;
因摩托车保养原因,经巴里坤到了哈密,这边有很多夜市、景点,都是非常值得一去的,路书不做赘述,需说明的是,哈密的大海道,这个是原来魔鬼城的景区在此扩建而来,号称唯一可合法穿越的无人区,里面风光震撼,有很长的非铺装越野路,5月份还有越野赛,但是不太建议非越野车深入体验,摩托车的话,在做好摔车准确的情况下,可量力而行;
哈密走G331经酒泉到额济纳旗比较绕,因之前用了大量时间摩旅甘肃,因此,本次选择了走高速(新疆内高速拿卡通行),考虑行程较长,露营马鬃山服务区,需说明的是,沿途多个可加油服务区停用,因此选择走高速到额济纳旗的,务必在马鬃山加满油,否则中途途径无人区或者军事禁区内,加油或者救援都很困难,且一路大车非常多,车一多,低素质、危险驾驶就很多,加上横风很大,需注意行车安全;
额济纳旗是秋季看胡杨林的绝佳去处,但是如果是沙漠胡杨则不受季节限制,如果自驾或包车,会更自由,从额济纳旗到二连浩特有两条线路,一条是经G331,另一条是经乌拉特中旗,直接走G331在续航500公里的情况下,中途加油比较极限,考虑内蒙常年有大风,风阻增加油耗及加油站可能没油的情况,建议带上备用油,否则建议选择经乌力吉苏木、乌拉特中旗到二连浩特,如此加油压力会小点,但也需出门将油加满,否则依然有续航压力;
到二连浩特这一天,建议早点出发,如果夜间到二连浩特,尤其是摩托车,会非常的危险,夜间的大车小车依然较多,行驶速度也不慢,路上经常会有大面积的积沙,一旦没注意进入积沙有摔车风险、或者借道绕积沙同样存在极大撞车风险(有不开灯的车),此处说明一下,如果误入积沙千万千万千万不要踩刹车,控好方向,尽快驶出积沙即可,刹车必摔车!
二连浩特到锡林浩特在出城之后依然需注意路上的积沙,虽然也有专人清理,但是一旦误入是非常危险的,尤其是摩托车;如果晚两个月过来,能赶上这边的那达慕,那个盛况是我一直想要参加的,可惜得以后再来了;
东乌旗的牛肉干非常的好吃,临走时还多买了一斤,值得推荐,东乌旗到阿尔山仍然需主要在出发前将油箱加满,否则将会像在路上遇到的一个摩友一样,还没到阿尔山就没油了,值得一提的是,整个行程,哈密到阿尔山之前,横风都很大,7/8级的横风是很正常的事,即便轻点的小四轮都会比较容易横移,因此一路上需非常小心来往车辆;
但是,快到阿尔山的时候,白桦树等树木增加,风就减小了,过阿尔山之后,基本就是4~6级的风,基本不会有横移了;
阿尔山到满洲里途经呼伦湖时,有个叫黄金海岸的景点一定要去,我在经过时因为路标没标距离,就没进去,没想到那是唯一可以近距离看到呼伦湖的地点,其他时候,除非专门进景区,否则,虽然地图上看着应该是能看到的,而实际是看不到的;满洲里夜市也是充满烟火气,蒙餐,俄餐都是非常不错的,这边大街小巷过来购物的俄国的美女帅哥也是很多的;
满洲里到额尔古纳一路风光也是非常不错,如果7/8月过来也是非常不错的,一路上也能欣赏到两岸风光,如果是这个行程,不赶路的话,到草原躺趟,和牧民聊聊天,也是非常不错的体验,当然沿途也有很多民俗体验点,值得停留;
额尔古纳到漠河线路有两条,一条是G331,再就是经根河到漠河(好走,加油方便),经G331对于续航有较大要求,需有备用油,必须在室韦口岸的加油站将油加满,因此路上放了5L油出来,再到室韦口岸加满了继续前行,如果走这条线,室韦口岸旁边的小镇值得一去,再就是莫尔道嘎真的是一个堪比喀纳斯的存在;
不过到奇乾乡就不让过了,并且这一路有40公里非铺装,我的三箱后座支架也是在这条路上断裂的,走奇乾乡方向可在白鹿岛这边唯一的白鹿岛酒店住下,就在白鹿岛地标石的背后,条件各方便都挺好,夏季的话,还能漂流,风景很非常不错,不过山里有熊和狼出没,搭帐需注意;
因无法经奇乾乡到漠河的北极加油站走G331到漠河,因此需从白鹿岛返回几公里经K4355处的县道经满归镇到黑河市(这里原本可以直接到北极村,因为三箱后座支架断裂原因,直接住了黑河市),需注意的是,白鹿岛到满归镇需要用骑行导航,其他导航方式会经根河再到满归镇,会多跑340公里;
从额尔古纳到漠河走G331基本都是在森林中穿梭,到漠河之后,肯定还是要到北极村看看的,当然,最北村是北红村,只是北极村的旅游设施更完善,里面的露营基地配套设施完善,酒店、餐饮也是很多;
漠河到塔河县(十八驿)正经距离是250公里,如果到乌苏里和龙江第一湾转转就是413公里,虽然路况可以,但是建议早出门,不然赶夜路时那种阴森的感觉还是有点恐怖,值得一提的是,这一段差不多是黑龙江境内路况最好的一段;
十八驿到黑河,黑河前后的路况嘛,就有点不那么友好了,黑河这边有提供直接到国外骑摩托车服务的团队,这样就没了骑自己的车出去需要ATA单证或者担保的麻烦了,从这里开始,朝鲜族美食也开始多起来了;
黑河到嘉荫路上风光也不错,很多沿着界江(黑龙江)的线路,需注意的是,出黑河的前100公里炮弹坑路特别多,易爆胎,速度不建议过快;
嘉荫到同江翻山时,提醒老虎、熊出没,需特别注意尽量不要晚上行动或者进山,否则可能成为他们的点心,一般白天走公路比较难遇上;
同江到抚远没啥难度,到了抚远,会有很多吃鱼的地方,当然作为最东的地方以及熊瞎子岛这些地方也是值得一去的,唯一遗憾是熊瞎子岛旺季不能自驾上岛游玩;
抚远到虎林路上的景点不少,也是可以慢慢游玩的地方;
虎林到绥芬河市倒是也不远,只不过到虎林那几天正值前后一周有雨,尤其虎林出来之后雨比较大,关键还冷,只能到鸡西市作罢,次日继续到绥芬河市,走G331,在离绥芬河市区80多公里路段开始,有一段30公里的修路路段,纯纯的泥巴路,因为下了几天雨的原因,那感觉真的是酸爽,基本是一路10~15公里速度通过的;绥芬河的俄国人很多,甚至于很多店面都是中俄语言,或者单纯的就俄语门面牌子;
绥芬河出来之后天气尚可,但是下雨时最低能见度不止20米,靠近珲春市,雨变小就好很多了,到地方后,本想去吃个儿童套餐,可惜太过畅销不送小玩具了,第二天本想去看看一眼望三国,结果因为举办马拉松赛事原因,在口岸路口封路了,只能下次或者啥时候有防川港了再来;
珲春开始就是中朝边境了,路牌也变成了中文和朝语,先到了延吉市,号称东方小首尔,在这里吃了高丽火盆(一个人吃不完),也到网红墙转了转,感觉还是很不错的;
延吉到抚松县走边界线需注意,路上在和龙市的时候一定加满油,否则下一个最近点就只能是长白山北门口这边了,中间是没有油补给的,路上经过多个部队卡口,会检查手机,不允许有不该有的边境照片,因为这边中朝边境界河及其窄,能清楚的看到对岸的人,有老人说,以前在河里洗衣服的时候都能和对岸聊天,可能中间发生过一些冲突,因此现在是禁止向对岸喊话、做挑衅手势等;
到了抚松县,如果你觉得你查到的酒店价格过高,你可尝试扩大范围,那一片镇与镇距离很短,甚至于镇还有自己的电视台,扩大范围查找之后,可能几公里之外就有很便宜且条件还不错的酒店,而且镇上也是有外卖的,相比西北很多县城都不一定有外卖来说,很方便;
抚松县出来到临江市很近,但是建议沿G331进过长白朝鲜族自治县再到临江市,如此会多一天,但是绝对是值得的,沿途休息驿站很多,打卡点很多,对岸风光也是其他地方很难比拟的,长白县还有一个很高的玻璃栈台,上面看两岸风光绝对是不错的选择;当然这一路自行车骑行者,摩旅队伍,自驾队伍也是非常多的;
临江到丹东路上可在集安休整,我是直接跑到了丹东,因为路线不长,而且也是迫不及待的想要找G331的0公里了,不过貌似G331找不到0公里,只有6公里路碑,但是沿海线G228的0公里在G331的路上能找到,这个是开始下一段G228沿海线的起点;
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