烟雨赵州桥

夏至那天，我独自一人驾车朝着久负盛名的赵州桥驶去。

赵州桥在石家庄东南，离北京有三百多公里。很近，但我从来没有去过。不是不想去，退休前忙于工作；退休后，虽多次驾车途经石家庄，但却想不起来去赵州桥看看。

前些日子，在整理欣赏音乐资料时，偶然听到了河北民歌《小放牛》。优美动听的旋律，风趣幽默的歌词，勾起我对儿时的些许回忆。

读小学时，教我们音乐的是一位卢姓男老师，山西人，师范学院音乐系毕业。毕业后即分配到我们这所子弟学校。在一次音乐课上，他教唱了这首《小放牛》。在教唱歌前，他先给我们讲了一个民间故事，是关于赵州桥的一个传说。

这里赘述一下。大意是，相传在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河叫洨河。其发源于河北西部的井陉山。在古代它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇成几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。后来，这种状况被著名的工匠鲁班知道了，他特意赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。这个好消息很快传遍了四方，远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。后来这个消息一直传到了天上，被张果老听说了。好奇的张果老不相信鲁班有如此大的本领，他就骑上毛驴直奔赵州洨河想看个究竟。半路上，碰到了成仙的柴荣柴王爷，于是邀他同去。二人来到赵州洨河畔仔细一看，只见赵州桥犹如苍龙飞架，新月出云，又似长虹饮涧，玉环半沉，奇妙无比。二人不由得赞叹道：鲁班造桥果然名不虚传，真是天下奇工啊！

张果老存心要和鲁班开个玩笑，他在驴背的褡裢里一边装上了太阳，一边又装上了月亮，要从桥上走过。这还不算，他又要柴王爷推着载有五岳名山的独轮车，问鲁班能不能禁得住两人同行过桥。这时，鲁班刚把大桥建好，正十分得意，便很不以为然地说道：这么坚固的石桥千军万马从上踏过都毫无问题，难道还禁不起你们两人走吗！

张果老闻言只是一笑，轻巧地跳上驴背，柴王爷也笑眯眯地推起了小车，两人一起走上了桥头。这两人上了桥以后，只把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶紧跳下桥去，用力托住桥身东侧。鲁班天生神力，支撑住了摇晃的桥体，才使两位仙人带着太阳月亮和五岳名山顺利通过。

从此桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”：张果老的驴蹄印，柴王爷推车用力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印……

这个传说给我留下了很深的印象。后来，在语文课上，又学习了《赵州桥》这篇课文。这样对赵州桥的印象就更加深刻了，并滋生出有朝一日一定要去看看的念头。

赵州桥是一座位于石家庄市赵县城南洨河上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥。赵州桥始建于隋代，距今己有1400余年。是由匠师李春设计建造（并不是传说中由鲁班建造），后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以此为正名。

赵州桥是世界上现存年代久远，跨度最大，保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有很高的科学研究价值。雕刻刀法苍劲有力，艺术风格新颍豪放，显示了隋代深厚，严整，俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国建桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

长大参加工作以后，曾到过祖国的许多地方，每当经过一些古代的或是当代的桥梁时，都会情不自禁的想起赵州桥来。尤其是听到当今一些桥梁，建造时间并不长，却接二连三坍塌的信息时，更激起我对赵州桥的崇拜与向往。

夏至这天终于圆了自己童年的梦想。尽管当天天公不作美，遇上了滔滔不绝的中雨间大雨，但我还是兴致勃勃的游览了赵州桥景区。

赵州桥景区面积不是很大，据说有近十万平方米。但这个景区建设的非常漂亮整洁，管理上粗看去也是很到位。这个景区是免费参观，在入口扫码或刷身份证均可进入景区，非常人性化。想来当地有关部门下了很大功夫，打造出了这个4A景区。尤其是他们没有把景区的落脚点放在金钱上，而是着眼于推广优秀传统文化，立足于思想教育，启发人们热爱祖国的觉悟等方面，很值得尊敬和赞美。相比国内其它一些景区，不管三七二十一，先收门票，拿到真金白银再说其它的。真是云泥之别！

进入景区后，雨还是下个不停。可能是躲雨吧，景区里的游客非常少。三三两两的人，使景区内显得空荡荡的。

我在一个亭子里也躲了一会儿雨，但看着不知何时能停下来的，我心一横，撑着小伞，直奔赵州桥而去。

雨中的赵州桥别有一番风韵。从桥的侧面看上去，这座桥显得磅礴大气，威严庄重，给人一种沉稳的力量的感觉；从桥的正面看上去，雨水落在桥面上，溅起的水珠，仿佛是无数颗珍珠跳来跳去，给桥凭添了几分灵气。桥下的洨河河水，像是一条碧绿的玉带从桥孔穿过，与桥浑然天成一体，衬托出桥的俊逸风貌。此时，我想起了元代诗人刘百熙曾写下的诗句：“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。日暮凭栏望河翔，不须击楫壮心生。”赵州桥确实美！