广东佛山三水区，因北江、西江与绥江三江汇流于此而得名。
三水地理名片三江汇流
于江河处，桥必有用武之地。而在三水却有一座奇特的桥，它不是连接江河两岸，方便两岸人们过往，却只建到江心，而且建后仅是作为河上商运码头使用，这就是远近闻名的“半江桥”。
“半江桥”坐落在三水区西南镇河口，最适合周末休闲游。
今年广东春夏交替季节一直下着雨，被困家中已久，于是周末来到三水西南镇河口，一探宝藏之地。
从西南到河口只有几公里路，沿北江大堤一路前行，十多分钟就到了。
对于半江桥印象深刻，很多年前来河口探访过半江桥。
历经几十年风雨侵蚀，河水浸泡，半江桥略显老态，藤蔓盘延交错，桥身老旧。“岁月沧桑”，是这座桥留在我记忆中的词汇。
再次站在这里时，“旧貌焕新颜”，是今天脑海里蹦出来的词汇。
修缮后的半江桥，还保留着浓浓的复古风，细细观赏被桥墩的美感惊艳到了，由多个三角形对称由大变小组成的桥墩，如同艺术雕塑。可惜今天没有夕阳，可以想象夕阳斜照下，一缕夕阳穿过桥墩，会是怎么的视觉盛宴，难怪这里成了摄影师的乐园，网红打卡点。
半江桥靠江心的一端，是一座三层楼房，两边有上落台，根据水位升降使用，如水涨时可从桥面上落，水浅时可在下层上落。
由此看来，这半江桥并没有桥架通两岸的功能，而是一座桥形码头，
看到现场的半江桥文物石碑及其介绍，确定它就是一座规模较大的船舶码头。
河口位于西、北、绥江等三江汇流处。春夏期间，三江水涨，河口圩街道被淹；秋冬两季河水低落，水面距岸较远。因此，无论水涨水落，船舶无法泊岸，旅客和货物的上落，必须靠小艇载至河中客轮或货轮，商旅喊苦不已。
于是在1936年，时为广东第四路军总司令余汉谋主持粤政时，拨款修建了这座全长237.5米，宽3.8米，有桥墩48个的半江桥，当时原计划作军运使用，所以设计、用材规格都极高。可惜桥建成后，日军侵华，三水河口失陷，始终没有发挥军事用途。
以后就用于商旅交通了。
对于这座桥民间还流传着这样一个故事。
余汉谋原是广东肇庆人，他母亲想念儿子时就从肇庆到广州看望他，先从肇庆坐船到河口，再转乘广三铁路火车去广州。
秋冬枯水期，船舶无法靠岸，余母需趟过一段几百米远的烂泥河滩到江心才能上船。余汉谋心疼年迈的母亲，决意在此修建河口码头，而桥的长度以在枯水季节船能靠泊为准。因此，人们也把这座半江桥叫“孝母桥”
站在半江桥上，迤逦的风光尽收眼底。放眼望去，三水标志性地理名片三江汇流壮丽景观，摄人心魄；北江清澈、西江混浊，著名的“鸳鸯水”奇观展现在眼前。
提示：这江河奇观的最佳观看点是半江桥南面的昆都山上。
不远处巍峨的魁岗文塔，新建的三水新二桥，跳入视野，还有葱茏郁翠的昆都山雄峙江边。
半江桥曾为方便商旅交通起了巨大的作用。岁月悠悠，如今商旅交通的作用已然不复存在，但它身上承载着厚重的历史，依然为人们所喜爱。
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